شنبه ۰۸ ارديبهشت ۱۴۰۳ - 
توسعه شبکه ریلی با تهاتر نفتی:
براساس سند چشم‌انداز ۲۰ ساله که در سال ۱۴۰۴ به اتمام می‌رسد(۱۳۸۴-۱۴۰۴)، میزان خطوط ریلی کشور باید به ۲۵ هزار کیلومتر می رسید اما تا پایان سال ۱۴۰۱ کل طول خطوط ریلی کشور به حدود ۱۵ هزار کیلومتر رسیده است. به‌دلیل تزریق اندک منابع، سالی حدود ۲۰۰ کیلومتر مسیر ریلی ساخته می‌شود اما در صورت تأمین مالی این رقم به ۵ برابر قابل افزایش است. الزامات مربوط به توسعه فوری ۲۶۰۰ کیلومتر خط ریلی باعث شد که با استجازه اخذ شده از مقام معظم رهبری، امکان تهاتر نفتی برای توسعه شبکه حمل و نقل ریلی مهیا شود. در چند روز پیش میعاد صالحی مدیرعامل راه‌آهن گفت که پس از ۲ سال و نیم پیگیری مستمر نخستین واریزی از محل استجازه رهبری برای تهاتر نفت به‌حساب شرکت راه‌آهن واریز شد که این واریزی‌ها در سال جدید مستمر خواهد بود. سوال اینجاست که با توجه به تعیین و مشخص شدن پیمانکاران و ادعاهای صورت پذیرفته درباه آماده بودن روندهای اجرایی و غیره، چرا مبلغ تهاتر نفتی ، زمان بندی مرحله ای تحویل پروژه و مواردی همانند در هاله ای از ابهام است؟ آیا دوستان قصد دارند با عقب اندازی پروژه دکان هایی جدیدی در قالب متمم قرارداد ، به روز رسانی مبلغ قرارداد و غیره برای خود باز کنند؟ وضعیت نظارت بر اجرای پروژه های توسعه ریلی و نوسازی ناوگان به چه صورتی است ؟
کد خبر: ۳۹۴۳۴۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۱/۱۱
ادامه تقابل واقعیت ها با ادعاهای مدیران دولتی در حوزه حمل و نقل ریلی :
میعاد صالحی می‌گوید که: مشکلی در ورود واگن‌های منطقه CIS به کشور نداریم. هیچ کمبود لوکوموتیوی نداریم، در هر شبانه روز، ۳۰۰ لوکوموتیو باری در کشور تردد می‌کند. بین سه تا ۵ روز بار را از سرخس تحویل می‌گیریم و در بندرعباس تحویل می‌دهیم و.. منتقدین می‌گویند که مدیرعامل راه آهن برای حوزه نرم افزاری و سخت افزاری ایمنی چه اقدامی صورت داده است و چه برنامه‌هایی برای تربیت نیرو و جذب نیرو در حوزه ایمنی داشته یا دارد؟ ممانعت از تقویت بخش خصوصی و میل به تصدیگری دولت بر خلاف تصمیم مقامات عالی نظام و قوانین بالادستی چرا در راه آهن دنباله گیری می‌شود؟ علت تلاش علنی برای بازگشت از خصوصی سازی و دولتی سازی مجدد بخش ریلی چیست؟ تلاش‌های تبلیغاتی و رسانه‌ای فراوان برای نمایش رکورد شکنی‌های عمدتا گمراه کننده یا کذب برای چیست؟
کد خبر: ۳۹۳۹۴۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۱/۳۰
یعقوب هوشیار رفتنی شد یا نه ؟
پس‌از بارش سنگین برف در تبریز جلسهٔ فوق‌العادهٔ شورای شهر برای بررسی مشکلات پیش‌آمده در پی این بارش با حضور ۶ عضو از ۱۳ عضو شورا برگزار شد. هنگامی که نایب‌رئیس شورای شهر در حال انتقاد از مدیریت شهری و بازگوییِ گلایه‌های مردم بود یعقوب هوشیار، شهردار تبریز به او گفت: «مرثیه نخوانید!» و جلسه را ترک کرد!
کد خبر: ۳۹۳۷۰۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۱/۰۷
مهمترین مشکلات حوزه حمل‌ونقل ریلی از دیدگاه شفیع نادری:
علی‌اصغر شفیع نادری، کارشناس حمل و نقل ریلی: سهم حمل بار ریلی از سال ۱۳۹۷ مدام کاهش یافته است. در سال‌های ۱۴۰۰، ۱۴۰۱ و حتی ابتدای ۱۴۰۲ سهم حمل بار ریلی کاهش یافت؛ سهم حمل‌ونقل ترانزیت ریلی از حمل بار ترانزیت زمینی (ریلی و جاده‌ای) در سال ۱۴۰۰، ۱۷.۳ درصد بوده که اکنون به ۱۰.۸ درصد رسیده است. این در حالی است که مطابق قانون توسعه حمل‌ونقل عمومی و مدیریت سوخت، دولت موظف به دستیابی به سهم ۳۰ درصدی در حمل بار ریلی در سال ۱۳۹۰ بود. این قانون در برنامه پنجم و ششم توسعه تمدید شد و اکنون در لایحه برنامه هفتم توسعه (افق ۱۴۰۷) نیز تمدید شده است. در عین حال متوسط رشد حمل باری ریلی ما ۳ درصد بوده و اکنون در حال ثبت رکورد منفی هستیم که امیدواریم این روند تغییر کند.
کد خبر: ۳۹۲۳۹۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۷/۲۴
الهام علی اف :
الهام علی اف رئیس جمهور آذربایجان از عبور خط ریلی نخجوان از ایران خبر داد. از آنجا که آذربایجان در حال کار بر روی توسعه ظرفیت انتقال کریدور حمل و نقل شمال - جنوب است ، این پروژه بر اساس تفاهمنامه ایجاد مسیر ارتباطی بین جمهوری آذربایجان و نخجوان با عبور از خاک ایران احداث می‌شود.
کد خبر: ۳۹۲۲۸۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۷/۱۹
بریز و بپاش از جیب بیت المال؛
مدیران و کارکنان شهرداری تهران امسال به کدام کشور‌ها سفر کرده‌اند؟ براساس اطلاعات منتشرشده در سامانه شفافیت ۱۳ سفر تا ۲۵ مردادماه به ثبت رسیده است. آخرین سفر ثبت شده سفر ۴ روزه یکی از معاون فنی و مهندسی شرکت مترو به ترکیه است که با هزینه طرف خارجی و با هدف بازدید از پروژه تونلی قطر بزرگ و جلسه با مشاور طرح عنوان شده است.
کد خبر: ۳۹۲۱۷۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۷/۱۵
زنگ خطر بحران نشست زمین در استان فارس؛
عضو هیئت علمی بخش مهندسی راه و ساختمان و محیط زیست مهندسی دانشگاه شیراز با اشاره به اینکه تاکنون رسانه‌ها قدرتی برای حل مشکلات و معضلات فرونشست نداشته‌اند، می‌افزاید: حدود ۱۰ سال است که در تمام رسانه‌ها مشکلات فرونشست زمین را فریاده زده‌ایم، اما نتیجه‌ای حاصل نشده است.براساس نتایج مطالعات تخصصی طی سال‌های ۲۰۲۱ تا ۲۰۲۳ که تحت عنوان پروژه به دانشگاه شیراز محول شده است؛ میزان سطح فرونشست در دشت مرودشت به دست آمده که نتایج این مطالعات در قالب گزارش به سازمان زمین شناسی تهران ارائه شده است. در این مطالعات و در تصاویر ماهواره‌ای ۱۰ سال گذشته از دشت مرودشت تنها محدوده کوچکی از این دشت با پدیده فرونشست روبرو شده بود، اما در مطالعات اخیر و ظرف حدود ۱۵ سال اخیر، همه دشت مرودشت درگیر این پدیده شده و وسعت و سرعت فرونشست زمین در این دشت پیشرفت قابل توجهی داشته است.
کد خبر: ۳۹۱۹۷۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۷/۰۲
یداللّه کریمی‌پور محقق جغرافیای سیاسی:
چهار کریدور جدید تعریف شده در اطراف ایران با ده‌ها میلیارد دلار سرمایه‌گذاری، حداکثر تا دو سال آینده به بهره برداری می‌رسند. این چهار کریدور شامل، کریدور چین به اروپا از طریق عبور از عرض خزر در شمال ایران، کریدور هند به اروپا در جنوب ایران از طریق گذر از خلیج عرب، دریای سرخ، کریدور آسیا به اروپا از طرق فاو عراق به ترکیه در غرب ایران و در نهایت، کریدور بندر گوار پاکستان به چین در شرق ایران می‌باشند. باید توجه داشت که توطئه‌ای در ارتباط با اینکه ایران در هیچیک از این کریدورها حضور ندارد در کار نیست! چرا که، هیچ عقل سلیمی حاضر نیست کالایش را از سرزمینی که تحریم است عبور دهد.
کد خبر: ۳۹۱۹۰۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۶/۲۸
درمانده در راه آهن ۳۴ کیلومتری و برنامه ریزی ریلی بینا قاره ای؟
معاون اول رئیس‌جمهور برای شرکت در مراسم آغاز به کار عملیات اجرایی راه آهن شلمچه به بصره با حضور محمد شیاع السودانی نخست وزیر عراق و بازدید از پایانه‌های مرزی از طریق فرودگاه بین‌المللی آبادان وارد استان شد. بارها است که خبر افتتاح و اتمام این پروژه، اطلاع رسانی می شود و کاری جلو برده نمی شود. اخیرا هم به گفته مسئولان، این خط ۳۴ کیلومتری، تا دو سال دیگر به بهره برداری می رسد.
کد خبر: ۳۹۱۵۲۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۶/۱۱
بذرپاش:
وزیر راه و شهرسازی ضمن افتتاح انبارهای غلات مکانیزه در مجتمع بندری امام خمینی(ره) گفت: با افتتاح این انبارها زمان تخلیه کالا از کشتی‌ها، ۵۰ درصد کاهش می‌یابد.
کد خبر: ۳۹۱۴۸۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۶/۰۸
استاندار لرستان:
استاندار لرستان با بیان اینکه بافت زندگی عشایری و گردشگری روستایی علاقه‌مندان بسیاری را به خود جذب می‌کند، گفت: احیای مسیر گردشگری آبشار نوژیان در دستور کار قرار گرفته است.
کد خبر: ۳۹۱۲۲۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۵/۲۲
اعتراض کارگران؛
کارگران واحد نگهداری و تعمیرات راه‌آهن جنوب به پرداخت به موقع حقوق و مزایای عرفی و مناسبتی خود تاکید کردند. این کارگران با بیان اینکه چندین شرکت پیمانکار در خطوط ریلی کشور از جمله ناحیه جنوب فعالیت دارند، در تشریح وضعیت پرداخت مطالبات خود گفتند: جدا از معوقات مزدی، برای دریافت برخی مزایای عرفی و مناسبتی با مشکل روبرو هستیم.
کد خبر: ۳۹۰۷۶۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۵/۰۶
طوفان شن در کرمان؛
افزایش روند بروز پدیده ریزگردها با منشاء کانونهای محلی در استان کرمان در حالی ادامه دارد که بادهای ۱۲۰ روزه سیستان نیز این روزها موجب تشدید طوفان شن و گرد و غبار شده است.
کد خبر: ۳۹۰۴۱۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۴/۲۴
برنامه هایی برای اجرا نشدن؛
اینکه چرا اسم این مصوبه را قانون اخکام دائمی برنامه‌های توسعه‌ای کشور گذاشته اند، خود جای، اما و اگر و سوالات فراوان دارد. چرا که در صورتی این اسم درست می‌بود که اقدام به قانونگذاری درباره احکام تکراری در برنامه‌های پنج ساله می‌کرد. اما محتوای قانون نشان می‌دهد که اینگونه نیست. نکته دوم اینکه چرا کسی یا نهادی، بحث ارزیابی سطح تحقق بند‌ها و الزامات این قانون را دنباله گیری نمی‌کند؟ متن قانون جهت بازبینی تقدیم شده است. لازم به توضیح است که این مصوبه قانونی، ۷۳ ماده دارد و در دوره ریاست مجلس علی لاریجانی تصویب شده است.
کد خبر: ۳۹۰۴۰۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۴/۲۴
گزارش مرکز پژوهش‌های اتاق بازرگانی:
کریدور شمال-جنوب که به‌ویژه در دولت حاضر و پس از آغاز بحران اوکراین به کرات درباره آن صحبت شده، دستمایه گزارشی از سوی مرکز پژوهش‌های اتاق ایران است. این گزارش، نسبت به اغراق بیش از حدی که درباره عواید مالی و سیاسی این گذرگاه شده است، انتقاد می‌کند و با تکیه بر آمار نشان می‌دهد که سهم بالقوه این کریدور از تجارت جهان بسیار اندک بوده و تنها برش کوچکی از کیک تجارت جهانی است.
کد خبر: ۳۸۹۹۷۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۴/۱۱
مردمی که متوجه نبوده و مدیرانی که نمی فهمند یا ناچارند؟
در حالی که نرخ برداشت آب‌های زیر زمینی در دنیا ۶۰ درصد است، این میزان در ایران ۹۰ درصد اعلام شده و نرخ فرونشست در ایران ۱۵ برابر نرخ بحرانی اعلام شده از سوی اتحادیه اروپا است.
کد خبر: ۳۸۹۰۵۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۳/۱۰
هفتمین سند توسعه پنج ساله؛
متن کامل لایحه برنامه هفتم توسعه جمهوری اسلامی ایران که در روز ۳۰ اردیبهشت ماه ۱۴۰۲ رونمایی شد، منتشر گردید. لایحه برنامه هفتم توسعه برای دوره زمانی 1402 تا 1406 تدوین گردیده و دارای 22 فصل و 7 بخش شامل بخش‌های اقتصادی، زیربنایی، فرهنگی و اجتماعی، علمی، فناوری و آموزشی، سیاست خارجی، دفاعی و امنیتی و اداری، حقوقی و قضایی می باشد.تهیه کنندگان لایحه مدعی هستند که برنامه هفتم محلی برای اصلاح قوانین جاری کشور نبوده و در تنظیم لایحه برنامه هفتم؛ مساله محوری و نگاه به اولویت‌های کشور مورد توجه قرار گرفته است.
کد خبر: ۳۸۸۷۸۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۲/۳۱
وزارت حمل و نقل عراق:
«میثم الصافی» وزارت حمل و نقل عراق تاکید کرد پروژه اتصال خطوط راه آهن با ایران تنها برای نقل و انتقال مسافران است.وی با بیان اینکه هزینه حمل و نقل دریایی سه برابر کمتر از ترانزیت ریلی و زمینی است، تاکید کرد: «بنا به یک دلیل نمی‌توان کالا‌ها را از طریق قطار‌ها و از مسیر ایران انتقال داد چرا که بنادر این کشور همسایه دورتر از مسافت مقرر برای حمل و نقل است لذا صاحب کالا ترجیح می‌دهد صادرات خود را از طریق بندر فاو انجام دهد تا هزینه کمتری پرداخت کند.»
کد خبر: ۳۸۷۶۳۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۱/۲۱
توافق با دولت جدید افغانستان؛
مرتضی ناصریان مشاور برنامه‌ریزی اقتصادی طرح‌های ریلی شرکت ساخت اظهار داشت: در دوره تغییر و تحول حاکمیت افغانستان، تخریب‌هایی در مسیر ریلی خواف-هرات رخ داد و برخی از تجهیزات ریلی این مسیر به سرقت رفته است. گویا یکی از دلایلی که مانع از به راه افتادن این مسیر ریلی طبق برنامه ریزی‌ها شد، به روی کار آمدن دولت جدید در افغانستان بود به طوری که در خلال تغییر دولت در افغانستان بخشی از این راه‌آهن تخریب شد. اما اخیرا اقداماتی برای راه‌اندازی مجدد این مسیر ریلی بین دو کشور ایران و افغانستان در راستای اصلاح تخریب‌های انجام شده و ساخت ادامه این مسیر در هرات در دست اجرا قرار گرفته است.
کد خبر: ۳۸۶۶۰۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۱۱/۳۰
هانی زاده کارشناس مسائل بین الملل:
حسن هانی‌زاده کارشناس مسائل بین‌الملل در ارزیابی سفر رئیسی به پکن گفت: امضای ۲۰ سند همکاری اقتصادی و آمادگی چین برای سرمایه گذاری ۵۰۰ میلیارد دلاری در حوزه مختلف اقتصادی از جمله نفت و گاز، توسعه خطوط ریلی سریع‌السیر و بنادر ایران فرصت مناسبی است تا دو کشور برنامه‌ریزی طولانی مدتی برای توسعه اقتصادی داشته باشند. هانی‌زاده افزود: جهان در یک دهه آینده شاهد دگرگونی‌های اساسی در تعاملات شرق- شرق خواهد بود.لذا سفر رئیس جمهور ایران به پکن دستاورد‌های مهمی در حوزه‌های اقتصادی و امنیتی و اجرایی کردن سند همکاری ۲۵ ساله ایران و چین به دنبال خواهد داشت. وی تصریح کرد: کشور‌های «چار» یعنی چین، ایران و روسیه به دلیل شرایط جهان و منطقه در پی افزایش سطح همکاری‌های خود هستند و ایران حلقه اتصال چین و روسیه تلقی می‌شود. هانی‌زاده اضافه کرد: سفر رئیس جمهور ایران به پکن دستاورد‌های مهمی در حوزه‌های اقتصادی و امنیتی و اجرایی کردن سند همکاری ۲۵ ساله ایران و چین به دنبال خواهد داشت.
کد خبر: ۳۸۶۵۵۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۱۱/۲۷